十大股东
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| 名次 | 股东 | 身份 | 持股比例 | 持股市值(亿) | 该股东持股 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 广东省交通集团有限公司 | 企业法人/产业资本 | 24.56% | 74.77 | 1 家 · 74.77 亿 |
| 2 | 广东省公路建设有限公司 | 企业法人/产业资本 | 22.30% | 67.89 | 1 家 · 67.89 亿 |
| 3 | 山东通汇资本投资集团有限公司 | 企业法人/产业资本 | 9.68% | 29.47 | 2 家 · 41.74 亿 |
| 4 | 广东省高速公路有限公司 | 企业法人/产业资本 | 2.53% | 7.70 | 1 家 · 7.70 亿 |
| 5 | 中国建设银行股份有限公司-华泰柏瑞中证红利低波动交易型开放式指数证券投资基金 | 公募基金/ETF | 2.04% | 6.21 | 27 家 · 155.6 亿 |
| 6 | 中国太平洋人寿保险股份有限公司-中国太平洋人寿股票红利型产品(寿自营)委托投资(长江养老) | 保险资金 | 1.83% | 5.57 | 4 家 · 33.75 亿 |
| 7 | 招商证券股份有限公司 | 券商/资管 | 0.82% | 2.50 | 16 家 · 17.29 亿 |
| 8 | 东方证券股份有限公司 | 券商/资管 | 0.78% | 2.37 | 8 家 · 17.20 亿 |
| 9 | 新粤有限公司 | 企业法人/产业资本 | 0.63% | 1.92 | 1 家 · 1.92 亿 |
| 10 | 香港中央结算有限公司 | 外资/QFII/陆股通 | 0.62% | 1.89 | 2558 家 · 26,600 亿 |
股权结构
- 第一大股东
- 广东省交通集团有限公司
- 第一大股东持股
- 24.56%
- 前十大合计持股
- 65.79%
- 陆股通(北向)持股
- 0.62%
参控股公司
报告期 2025-12-31 · 控股子公司 4 家 · 参股/联营 10 家 · 定期报告披露口径,点击名称可在爱企查穿透
| # | 公司名称 | 参控关系 | 持股比例 | 披露净利润 |
|---|---|---|---|---|
| 控股子公司 · 4 家 | ||||
| 1 | 粤高资本控股(广州)有限公司 | 全资子公司 | 100.00% | — |
| 2 | 京珠高速公路广珠段有限公司 | 控股子公司 | 75.00% | 4.56亿元 |
| 3 | 广佛高速公路有限公司 | 控股子公司 | 75.00% | — |
| 4 | 广东广惠高速公路有限公司 | 控股子公司 | 51.00% | 10.10亿元 |
| 参股 · 联营 · 合营 · 10 家 | ||||
| 1 | 深圳惠盐高速公路有限公司 | 联营企业 | 33.33% | — |
| 2 | 赣州赣康高速公路有限责任公司 | 联营企业 | 30.00% | — |
| 3 | 赣州康大高速公路有限责任公司 | 联营企业 | 30.00% | — |
| 4 | 肇庆粤肇公路有限公司 | 联营企业 | 25.00% | 1.71亿元 |
| 5 | 车库电桩控股(深圳)有限公司 | 联营企业 | 17.40% | — |
| 6 | 广东省粤普小额再贷款股份有限公司 | 联营企业 | 15.48% | — |
| 7 | 广东江中高速公路有限公司 | 联营企业 | 15.00% | — |
| 8 | 广东广乐高速公路有限公司 | 联营企业 | 9.00% | 4.87亿元 |
| 9 | 广东粤通启源芯动力科技有限公司 | 联营企业 | 6.67% | — |
| 10 | 国元证券股份有限公司 | 联营企业 | 2.37% | 24.25亿元 |
公司简介
董事长 苗德山 · 员工 3,029 人 · 注册资本 20.91 亿
广东省高速公路发展股份有限公司(以下简称“集团”)是在2000年广东省机构改革,实行党政机关与企业脱钩后,按照省委、省政府“粤办发[2000]9号”文精神组建的大型国有资产授权经营有限责任公司。2000年6月28日挂牌成立,总部设在广州。按照省政府2017年实施“省属高速公路板块企业重组改革方案”有关精神,集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,构建“公路投资建设运营、出行服务及物流、智慧交通、施工和设计及监理、土地等配套资源开发”五大板块,建立集约化和扁平化的组织架构。公路投资建设运营业务集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,累计完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。大力推进高速公路营运管理集约化、专业化,持续提升交通出行保安全保畅通能力,不断改善高速公路堵塞状况,优化人民群众交通出行环境。深入推进撤销省界收费站和深化收费公路制度改革,如期实现并入全国高速公路“一张网”联网收费。积极推进5G高速公路建设,提升智慧交通出行服务,让人民群众享有更多的获得感幸福感安全感。出行服务及物流业务公路客货运输及现代物流业务覆盖了粤港澳地区,已形成规模化、网络化的运营体系,培育了“粤运快车”、“粤港”、“威盛”、“岐关”、“拱运”等在粤港澳地区具有影响力的汽车运输品牌。控股的广东粤运交通股份有限公司,主要从事提供汽车运输及配套服务、综合物流服务和高速公路相关服务,2005年10月在香港联交所主板挂牌上市,是广东省道路运输及物流龙头企业,被智通财经、同花顺财经评为“2018年金港股最具社会责任上市公司”和“2018年金港股最具价值公共事业及基建股公司”,在2020年中国道路运输百强诚信企业排名中名列第二。现代交通相关产业业务围绕“交通强国”建设试点和现代交通发展新技术、新领域,积极培育新产业、发展新业态,不断延伸产业链经营,在高速公路服务区经营、智慧交通、土地资源综合开发等业务取得新的突破,实现产业融合发展。大力推进交通科技研究与创新,创建高速公路全寿命全方位建立咨询品牌,集团“十三五”期间累计共有15个项目获得“鲁班奖”、“詹天佑奖”等国家级荣誉,交通科技及应用水平保持全国领先。交通延伸美好生活。广东交通集团将围绕粤港澳大湾区、广东“1+1+9”发展战略和“一核一带一区”建设目标,主动融入广东发展大局,积极打通阻碍区域发展的交通瓶颈,勇当“开路先锋”,在扶贫救助、保安全、保畅通等方面勇担国有企业社会责任。集团“大责任”文化理念深入人心,社会认知度和美誉度明显提升,被列为广东省首家“全国交通运输文化建设示范单位”。
主营高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费、养护和服务管理;汽车援救服务、维修、清洗;停车场收费;设计、制作、发布、代理国内外各类广告;公路沿线土地开发;仓储业务;智能交通技术研发与服务;股权投资、管理、咨询。(依法须经批准的范围,经相关部门批准后方可开展经营活动。)